Четверг, 09.05.2024, 04:03

Приветствую Вас Гость

Все о двигателях!

Форма входа

Календарь новостей

Поиск

Друзья сайта

Минусовки бесплатно!

Статистика

Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0

Наш опрос

Генератор и регулятор напряжения

Генератор. Это основной источник электрической энергии на автомобиле, который служит для подзаряда аккумуляторной батареи и питания всех потребителей при работе двигателя. На изучаемые автомобили устанавливают трехфазные генераторы Г250 переменного тока, имеющие выпрямительный блок из шести кремниевых диодов. Мощность генератора 600 Вт при рабочем напряжении 13—15 В.

Генератор Г250 состоит из стартера, ротора, двух алюминиевых крышек, выпрямительного блока диодов и шкива с крыльчаткой. На зубцах стального сердечника стартера закреплена обмотка, состоящая из катушек. Обмотка статора распределена на три фазы. Каждая фаза имеет шесть последовательно соединенных катушек. Каждый конец из трех фаз соединяется в один «нулевой» вывод 0 .

Сердечник статора набран из стальных пластин, изолированных друг от друга лаком, что уменьшает нагрев сердечника вихревыми токами. На вал ротора на прессованы два стальных наконечника, имеющих по шесть зубцов. Наконечник одной половины ротора имеет северный магнитный полюс N, а наконечник другой половины — южный S. Между наконечниками установлена стальная втулка, а на ней обмотка возбуждения, концы которой припаяны к двум латунным контактным кольцам. Оба кольца изолированы от вала пластмассовыми втулками. Ротор вращается в двух шариковых подшипниках, запрессованных в крышках. Подшипники смазывают только при сборке генератора на заводе.

Две графитовые щетки установлены в пластмассовом щеткодержателе и прижимаются к контактным кольцам пружинами. Одна щетка соединена с корпусом, а другая, изолированная от корпуса, присоединена к выводу Ш. На крышке имеются 2 вывода: вывод «—» представляет собой винт, ввернутый в крышку; вывод « + » является болтом, изолированным от крышки. Оба вывода соединены с контактными пластинами выпрямительного блока. Охлаждение обмоток, диодов и подшипников генератора происходит воздушным потоком, создаваемым крыльчаткой шкива.

В генераторах типа Г250 применяют 2 типа выпрямительных блоков ВБГ-1 и БВПЧ-45.
Выпрямительный блок ВБГ-1 состоит из шести кремниевых диодов, распределенных в трех секциях. В каждой секции внутри алюминиевого цилиндра заложено по 2 кремниевых диода, залитых для герметизации специальной пастой. Ребра цилиндра секции обеспечивают охлаждение диодов. Все три секции диодов закреплены на пластмассовом основании. К выводам трех секций диодов подключается обмотка.

В выпрямительном блоке БВПЧ-45 в контактную пластину запрессованы диода прямой проводимости (донышки корпусов этих диодов окрашены красным цветом), а в пластину запрессованы диода обратной проводимости (донышки корпусов окрашены черным цветом). Выводы диодов соединены с зажимами, к которым подключаются концы фаз обмотки статора.
Выпрямительные блоки ВБГ-1 и БВПЧ-45 взаимозаменяемы.