Реле РС702, устанавливаемое на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др.,
включает контрольную лампу КЛ, расположенную на щитке приборов, когда
напряжение генератора становится меньше напряжения аккумуляторной
батареи.
При работающем исправном генераторе реле выключает контрольную лампу.
Обмотка реле подключена между «нулевым» выводом (штекер) обмотки
статора ОС и плюсовыми выводами генератора и аккумуляторной батареи. В
нерабочем состоянии контакты реле замкнуты усилием пластинчатой пружины
Я подвески якорька. При неработающем генераторе и включенном
выключателе зажигания ВЗ контрольная лампа КЛ через контакты реле
питается от аккумуляторной батареи и ее свечение сигнализирует о
разряде батареи. Ток из аккумуляторной батареи в обмотку реле не
проходит, так как этому препятствует большое обратное сопротивление
диодов выпрямителя генератора. При работе генератора обмотка реле
питается от генератора под напряжением одной фазы обмотки статора ОС.
Сердечник реле намагничивается и притягивает якорек. Контакты реле
размыкаются и выключают цепь контрольной лампы КЛ. Путь тока в цепи
обмотки реле: плюс генератора — выключатель зажигания ВЗ — обмотка
реле— обмотка статора ОС — диоды.
Если лампа будет гореть при работающем генераторе, то это указывает на неисправность генератора, регулятора или реле.
На других изучаемых автомобилях зарядный режим аккумуляторной батареи контролируется амперметром.
